동적 분포 및 원심력
유리 비드(직경 0.15~2mm)를 타이어 내부 공간에 주입합니다. 차량 주행 시 원심력에 의해 비드가 굴러 타이어 내부에 고르게 분포됩니다. 타이어의 특정 부분(즉, 불균형 지점)에 충분한 질량이 없으면, 비드가 정전기적 흡착 및 마찰로 인해 해당 부위에 자발적으로 모여 진동을 상쇄하는 “임시 균형추”를 형성합니다.
변화에 대한 자동 조정:
돌, 눈 또는 트레드 마모로 인해 타이어의 균형이 맞지 않을 경우, 유리 비드를 새로운 불균형 위치로 재분배하여 지속적인 자가 조정을 수행합니다.
적용 방법:
유리 비드는 주로 두 가지 방식으로 타이어에 주입됩니다.
천공백 설치
유리 구슬이 담긴 천공된 주머니는 휠 허브 안쪽에 고정되어 있습니다. 타이어 장착 후 차량 주행 중 주머니가 터지면서 구슬이 자연스럽게 퍼져 나갑니다.
적용 가능한 시나리오: 새 타이어를 설치하거나 타이어를 제거할 때의 작업.
밸브 스템 주입 방식
타이어를 제거할 필요 없이, 밸브 노즐을 통해 호스를 삽입하고 공압 공구나 핸드 펌프를 사용하여 유리 구슬을 내부 공간에 주입하세요. 먼저 공기를 뺀 후 공기를 주입해야 합니다.
적용 가능한 시나리오: 설치된 타이어의 빠른 보충, 튜브리스 타이어(Tubeless)와 호환됩니다.
📏 사용 및 사양
타이어 크기에 따른 사용:
타이어 종류 예시 사양 유리 비드 사용
승용차 타이어 195/65/R16 ≈113그램
트럭 타이어 495/45/R22.5 ≈454그램
재료 선택:
유리 비드: 가격은 저렴하지만 내마모성이 약하고, 습기를 쉽게 흡수하고 착용 후 뭉쳐지기 때문에 불균형이 심화될 수 있습니다.
세라믹 비드: 경도가 높고(모스 경도 7/10), 수명이 길지만 타이어 내벽 마모를 가속화할 수 있음13.
⚖️ 장단점 비교
장점 단점
✅ 자동 연속 균형: 트레드에서 떨어지거나 마모되는 이물질에 적응 ❌ 저속 고장: 차량 속도가 >30~50km/h일 때만 효과적
✅ 진동 감소: 조향 안정성과 코너링 제어를 개선 ❌ 충돌 후 재설정: 움푹 패인 곳이나 충돌 후 비드 분포가 중단되고 재가속 균형이 필요함
✅ 섀시 보호: 서스펜션 하중을 줄이고 구성 요소의 수명을 연장 ❌ 잠재적인 먼지 문제: 유리 비드가 마모되어 흡습성 먼지를 생성하여 뭉쳐져 균형에 영향을 줄 수 있음
✅ 에너지 절약 및 소비 감소: 연료 소비가 ≤10% 감소함(구름 저항 감소로 인해) ❌ 청소가 어려움: 타이어를 분해하면 작은 비드를 모으기 어렵고 특수 진공 장비가 필요함
🚛 적용 가능한 시나리오 및 제한 사항
최상의 효과:
원래 트럭용으로 설계되었으며 타이어 직경이 크고 진동이 강하기 때문에 유리구슬의 균형 효과는 더 큽니다. 승용차의 경우 이 효과가 약하며, 고속(100km/h 이상)에서 심한 충격으로 인해 제 기능을 하지 못할 수 있습니다.
적용할 수 없는 상황:
저속으로 자주 운전하는 경우(도시 출퇴근 등)
타이어가 심하게 변형되었거나 휠 허브가 둥글지 않습니다.
💎 요약:
유리 비드 밸런싱 기술은 “동적 무게”에 중점을 두고 있으며, 특히 장거리 트럭에 적합한 기존 리드 블록 공정을 간소화합니다. 하지만 속도 의존성과 재료 선택에 주의해야 합니다. 세라믹 비드는 전반적인 성능이 더 우수한 반면, 유리 비드는 먼지 문제에 대한 주의가 필요합니다. 일반 승용차의 경우, 기존 밸런싱이 여전히 더 안전한 선택입니다. 트럭 운송 업체는 이 기술을 사용하여 장기적인 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다.
